KROSS HEXAGON R4 - CZARNY / POMARAŃCZOWY / BIAŁY POŁYSK - 21"
Specyfikacja
| Rama | |
|---|---|
| Rama | Aluminium Performance |
| Rozmiar ramy | 17" |
| Widelec | SR Suntour M3030 (skok 75mm) |
| Tylny amortyzator | - |
| Koła | |
|---|---|
| Piasta przód | Joy Tech D041DSE |
| Piasta tył | Joy Tech D852SE |
| Opony | Rubena Ocelot 27,5"x2,1" |
| Obręcze | Kross Disc (Aluminium, podwójna ścianka) |
| Napęd | |
|---|---|
| Przerzutka przód | Shimano Tourney FD-TZ30 |
| Przerzutka tył | Shimano Acera RD-M360 |
| Hamulce przód | Tektro Disc Aquila (mechaniczny, tarcza 160mm) |
| Hamulce tył | Tektro Disc Aquila (mechaniczny, tarcza 160mm) |
| Dźwignie hamulca | Shimano Tourney ST-EF51-A |
| Manetki | Shimano Tourney ST-EF51-A, 7 biegów |
| Korby | SR Suntour XR172 42/32/22T |
| Suport | |
| Łańcuch | YBN S50 |
| Kaseta / Wolnobieg | Shimano Tourney MF-TZ21 14-28T |
| Komponenty | |
|---|---|
| Kierownica | Kross Active Components (Aluminium, niski wznios, 680mm, 31,8mm) |
| Wspornik kierownicy | Kross Active Components (Aluminium, ahead, 31,8mm) |
| Wspornik siodła | Kross Active Components (Aluminium, 27,2mm) |
| Stery | Feimin H835B |
| Siodło | Kross |
| Chwyty | Kross |
| Pedały | Aluminium/Nylon |
Opis
Aluminium Performance
Do produkcji ramy użyto stop Aluminium Performance 6061, co przekłada się na jej wysoką sztywność i odporność na złamania zachowując przy tym lekkość typową dla aluminium.
Hydro-F Tube
Metoda kształtowania rur za pomocą wtłaczania specjalnej cieczy pod wysokim ciśnieniem. Technologia ta umożliwia przede wszystkim otrzymywanie lżejszych konstrukcji charakteryzujących się wyższą wytrzymałością i precyzją wykonania.
Powder coated
Malowanie polegające na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na aluminium, które wymaga obróbki termicznej. Po spieczeniu powierzchnia lakieru tworzy idealnie gładką powłokę wyjątkowo odporną na uszkodzenia mechaniczne.
RHS System
Aby maksymalnie chronić nasze ramy stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Gwinty umieszczamy na haku lub specjalnej nakrętce aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum
